Служба военных сообщений сегодня и перспективы ее дальнейшего развития

В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ СЛУЖБА ВОЕННЫХ СООБЩЕНИЙ Вооруженных Сил РФ решает возложенные на нее важные для боевой готовности Вооруженных Сил задачи - обеспечивает транспортные потребности войск (сил флота) и осуществляет контроль за подготовкой путей сообщения в интересах Вооруженных Сил для выполнения воинских перевозок в мирное и военное время.

Центральное управление военных сообщений Министерства обороны Российской Федерации, подчиняющееся начальнику Тыла Вооруженных Сил РФ – заместителю министра обороны Российской Федерации, руководит службой военных сообщений Вооруженных Сил РФ, в которую входят:

• совершенствование службы военных сообщений видов и родов войск Вооруженных Сил РФ, военных округов, флотов;
• совершенствование учреждения военных сообщений центрального подчинения, представительства;
• совершенствование территориальные управления и комендатуры военных сообщений на видах транспорта;
• совершенствование факультет Военно-транспортного университета Железнодорожных войск, научно-исследовательская лаборатория военных сообщений, цикл военных сообщений при Центральных офицерских курсах Железнодорожных войск, отдельная дисциплина военно-морских сообщений Высших специальных офицерских классов ВМФ.

Основными задачами службы военных сообщений на современном этапе являются:

• совершенствование планирование, контроль за выполнением воинских перевозок железнодорожным, морским, внутренним водным и воздушным транспортом и управление ими;
• совершенствование разработка планов воинских перевозок по стратегическому развертыванию Вооруженных Сил по заданию Генерального штаба ВС РФ, заявкам главных штабов видов Вооруженных Сил, главных и центральных управлений Министерства обороны, штабов военных округов, флотов;
• совершенствование предъявление транспортным организациям планов воинских перевозок по директивам Генерального штаба ВС РФ на особый период и контроль за подготовкой путей сообщения в интересах Вооруженных Сил;
• совершенствование обеспечение технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, находящегося в оперативном управлении Минобороны России;
• совершенствование разработка предложений по подготовке, развитию и повышению живучести путей сообщения на стратегических и операционных направлениях, стратегических районов Российской Федерации; контроль за обеспечением мобилизационной готовности специальных формирований транспортных организаций, создаваемых в интересах оперативно-стратегических объединений Вооруженных Сил;
• планирование, распределение денежных средств на транспортные расходы и контроль за их использованием;
• совершенствование расчет потребности, заказ на изготовление, учет и снабжение в установленном порядке бюджетных организаций, находящихся в ведении Минобороны России, других войск, воинских формирований и органов бланками воинских перевозочных документов; разработка методологии контрольно-ревизионной работы по вопросам законности и целесообразности использования воинских перевозочных документов и денежных средств, выделяемых на транспортные расходы;
• руководство по специальным вопросам службами военных сообщений видов и родов войск Вооруженных Сил, военных округов, флотов, флотилий, армий, корпусов, обеспечения взаимодействия и координация работы служб военных сообщений военных округов и флотов;
• руководство специальной подготовкой личного состава органов ВОСО, организационно-штатными мероприятиями, а также подготовкой специалистов для органов военных сообщений;
• руководство разработкой и внедрением новых информационных технологий и автоматизированных систем управления военными сообщениями, проведением научной, изобретательской и рационализаторской работы в органах военных сообщений.

Органами военных сообщений многое делается по рациональному использованию транспорта и экономии денежных средств. При том, что наибольшая часть, 90% объемов, воинских перевозок выполняется железнодорожным транспортом, в последнее время мы активно внедряем организацию перевозок воинских грузов автомобилями транспортных организаций. Эти перевозки осуществляются с учетом экономической целесообразности, по сравнению с перевозками другими видами транспорта, а также при отсутствии возможности отправки воинских грузов железнодорожным транспортом и автотранспортом Вооруженных Сил.

Главным содержанием в строительстве и совершенствовании службы военных сообщений ныне является приведение ее возможностей в соответствие с задачами войск (сил флота) и организационными изменениями в структуре и дислокации группировок Вооруженных Сил. При этом делается все возможное для сохранения имеющегося потенциала органов военных сообщений, использования действующих и разработки новых способов организации перевозок, максимального сохранения структуры службы и системы управления воинскими перевозками.

Другим направлением развития и совершенствования службы военных сообщений, которое диктуется развитием и реформированием транспорта, является обеспечение соответствия структуры нашей службы органам управления перевозками и инфраструктурой видов транспорта. Так, согласно только Стратегии развития железнодорожного транспорта на период до 2030 года, протяженность железнодорожной сети планируется увеличить в 1,25 раза, что потребует, для сохранения существующей системы транспортного обеспечения Вооруженных Сил, создания новых территориальных управлений военных сообщений.

В настоящее время железнодорожный транспорт России занимает ведущее место в транспортной системе страны и выполняет свыше 83% грузооборота и около 40% пассажирооборота транспорта общего пользования.

Протяженность железных дорог составляет 85,8 тыс. км, в том числе электрифицированных – 42,3 тыс. км (49,5%). Двухпутные линии имеют протяженность 36,3 тыс. км (42,5%). Парк грузовых вагонов составляет 619,5 тыс. ед., в том числе открытый подвижной состав, пригодный для перевозки вооружения и военной техники: полувагоны – 247 тыс. ед., универсальные платформы – 66,2 тыс. ед.

Служба военных сообщений встречает свой юбилей в непростых условиях. На транспорте происходит переход к новым экономическим отношениям. Децентрализация руководства морским, внутренним водным и воздушным транспортом, определенное ослабление внимания к мобилизационной работе, значительное повышение тарифов на воинские перевозки, недостаточное их финансирование создают значительные трудности в нашей работе.

Бережно сохраняя и приумножая многолетний опыт службы ВОСО, ее генералы, офицеры и гражданский персонал прилагают все свои силы и знания, чтобы удовлетворить потребности Вооруженных Сил РФ во всех видах воинских перевозок, качественно решать все возложенные на них задачи.